中欧班列西安集结中心：织密亚欧物流网，激活内陆开放新动能

在古丝绸之路的起点西安，一支支现代化的 “钢铁驼队” 正以前所未有的密集频次，穿梭于广袤的欧亚大陆。作为全国首个中欧班列开行量突破 30000 列的城市节点，中欧班列西安集结中心不仅在开行量、货运量、重箱率等核心指标上稳居全国首位，更让西安这座不沿边、不靠海的内陆城市，加速蜕变为活力四射的内陆改革开放高地，在新时代对外开放格局中写下浓墨重彩的篇章。

通道织网：辐射能级十二年实现跨越式提升

历经十二载深耕细作，中欧班列（西安）完成了从单一线路到覆盖欧亚大陆全境物流网络的华丽蜕变，辐射能级持续攀升。

在国际线路布局上，中欧班列（西安）的运行干线从开行之初的 1 条拓展至如今的 18 条。向西，通过多式联运覆盖中亚五国，延伸至西亚的阿塞拜疆巴库，直达欧洲的德国汉堡、波兰马拉舍维奇、俄罗斯莫斯科等核心城市；向南，开通至尼泊尔加德满都、巴基斯坦伊斯兰堡的公铁联运线路，以及连接越南、老挝的东南亚线路，构建起贯通欧亚、连接南北的国际物流通道。

在国内联动方面，西安向东开通至青岛、宁波、上海、连云港等沿海港口的铁路图定班列，借助海铁联运无缝衔接全球市场。同时，“+ 西欧” 集结线路不断扩容，已拓展至 26 条，覆盖国内主要货源地，并与广东、宁夏、贵州、福建等兄弟省市合作开行粤陕号、永西欧、贵西欧、厦西欧等集结线路，形成服务全国向西开放的现代物流动脉。

跨里海走廊合作成为西安拓展国际物流通道的重要突破。2024 年，西安开行跨里海班列 187 列，占全国跨里海班列开行量的 50%；截至 2025 年 7 月底，跨里海班列累计开行 402 列，运行时间从 15-23 天缩短至 11 天左右，基本实现 “天天班”，成为连接中国与里海地区高效便捷的物流大动脉。

创新赋能：数字化与金融创新驱动枢纽高效升级

近年来，中欧班列西安集结中心以创新为核心驱动力，通过数字化赋能与金融模式突破，持续提升运营效能，推动枢纽功能迭代升级。

在数字化建设方面，集结中心打造班列数字金融综合服务平台，与哈萨克斯坦等国家的铁路公司实现数据联通，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，将原本需要 5-7 小时的报关、制单时间压缩至 5 分钟以内。“长安号云舱” 系统打破数据壁垒，与国内外铁路、港口高效联动；自动化数字无人码头搭配 “云签发”“云报核” 等智慧系统，让物流全流程更透明、更高效。

西安铁路局西安国际港站通过优化运输组织方案、畅通联动协调机制，实时共享到发、装卸、转运等关键信息，保障班列高效运转。正如西安铁路局西安国际港站副站长杜虎所说：“如今，大约每 80 分钟就有一趟班列进出港，日开行频次达 16.9 列。”

金融创新为集结中心发展注入强劲动力。集结中心携手大型金融机构，创新推出 “订舱贷”“信用贷” 等金融产品，依托班列数字金融综合服务平台的数据优势，累计为企业提供融资 181 亿元，成为 “政、银、企” 深度融合的标杆范例，有效缓解了企业跨境物流的资金压力。

亮眼的数据印证了创新驱动的成效：根据国铁集团公布的信息，2025 年前 7 个月，中欧班列西安开行 3628 自然列，同比增长 21%；运送货物总重 406.2 万吨，同比增长 23.5%；发送箱 36.9 万标箱，同比增长 17.1%，各项指标均保持高速增长态势。

港产联动：临港经济聚链成势，助力企业 “走出去”

中欧班列（西安）的持续畅通，为西安港产港贸深度融合搭建了桥梁，推动临港经济形成 “聚链成势” 的发展格局。

目前，西安浐灞国际港已聚集大宗批发、跨境电商企业 4000 余家，带动大宗商品贸易额突破 3000 亿元。在产业培育上，园区重点发展临港制造产业，成功引入中国康佳、德国克诺尔等产业龙头，区域内 500 强及子公司数量达到 98 家，打造出集产贸协同、创新发展于一体的经济新引擎。

陕西康佳智能家电有限公司是港产联动的典型受益者。该公司距离中欧班列西安集结中心不足 1 公里，产品生产完成后 1 天内即可完成装箱、中转，并通过中欧班列发往海外，综合物流成本降低约三分之一。“今年，我们洗碗机的销售目标是 20 万台，目前订单已排到 10 月。” 陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊介绍，今年公司洗碗机产品已出货订单中，60% 以上通过中欧班列（西安）销往海外。截至 2025 年 7 月底，康佳的洗衣机、洗碗机、冰箱等 23.26 万台家电产品，已通过中欧班列（西安）发运 47 个专列、109 个货柜，出口至 21 个国家，未来还将拓展至 15 个国家，覆盖范围将进一步延伸至非洲、亚洲、欧洲、美洲。

中欧班列（西安）不仅助力本土制造业 “走出去”，也为大型跨国项目提供物流支撑。以中国能建西北院总承包建设的阿塞拜疆比拉和班卡 1GW 光伏项目为例，这是中资企业在中亚和里海地区落地的最大规模新能源项目。借助中欧班列，光伏组件的运输时长从原来的约 2 个月压缩至最快 11 天左右，大幅降低了企业的物流成本与时间成本，保障了项目高效推进。

四化引领：构建中欧班列经济圈，推动 “通道经济” 向 “枢纽经济” 转型

如今，中欧班列西安集结中心以 “国际化、数字化、市场化、法治化” 为指引，全力推进中欧班列经济圈建设，加速西安从 “通道经济” 向 “枢纽经济” 的深刻转型。

在国际化布局上，集结中心深化与哈铁、俄铁、德铁的合作，加大中亚班列开行力度；拓展南向通道与欧洲线路，开行更多全程时刻表班列，致力于打造中亚和跨里海线路全国集结中心。在市场化协同方面，集结中心携手山东、浙江等地港口开通海铁联运班列，扩容 “+ 西欧” 线路；联动 “国字号” 企业融入全球港航体系；与哈铜、俄铝等大型企业深化合作，扩大大宗商品贸易规模。在法治化保障上，西安建设 “一带一路” 国际商事法律服务示范区，构建 “一站式” 纠纷化解平台，为全球贸易往来提供稳定、可靠的法治环境，进一步提升班列运行的保障水平。

回顾十二年发展历程，中欧班列（西安）实现了跨越式发展：2013 年 11 月 28 日首列开行，2021 年 8 月 11 日突破 10000 列，2023 年 9 月 28 日突破 20000 列，2025 年 8 月 13 日突破 30000 列。从 93 个月到 26 个月，再到 24 个月，每个 “10000 列” 里程碑的间隔不断缩短，彰显出西安集结中心加速发展的强劲势头。

功能定位的持续升级，是发展加速的核心逻辑。中欧班列（西安）从最初的物流通道，逐步升级为贸易通道、产业通道，如今正向着经济走廊迈进，带动更多产业要素在西安集聚，推动内陆地区从开放 “末梢” 转变为 “前沿”。

展望未来，西安浐灞国际港将聚焦物流、贸易、金融、产业、法治、人文六大领域，全面推进海外场站建设，实现多点 “枢纽对枢纽” 升级；实施场站智能化工程，提升装卸、监管智慧化水平；扩大港口贸易规模；加速新兴产业发展与数字产业布局，促进产业集聚；完善 “一站式” 纠纷化解平台，强化班列运行法治保障。

中欧班列西安集结中心的建设与发展，不仅构建起服务全国向西开放的现代国际物流体系，更推动西安深度参与新亚欧陆海联运通道和跨里海国际运输走廊建设，在推进高水平对外开放的征程中勇立潮头，为内陆城市开放发展提供 “西安样板”。